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Questo è il comunicato relativo a un incontro avvenuto oggi tra il Comitato NO Grandi Navi e la Conferenza dei Capigruppo del Consiglio Comunale di Venezia. Il Comitato ha presentato il testo di una possibile delibera di iniziativa consiliare per rendere pubblici e confrontabili tutti i progetti a oggi esistenti in tema di crocerismo e in generale di portualità. In ...

Scarica il testo della Petizione Popolare: “FUORI DALLA LAGUNA LE NAVI INCOMPATIBILI” sottoscritta da 12.565 persone (2.514 firme raccolte sul sito petizionionline ; 10.051 firme raccolte nei gazebo itineranti a Venezia, Mestre e Marghera) che viene consegnata oggi 13 dicembre 2012 al presidente dell’Autorità Portuale di Venezia e che nelle prossime settimane verrà consegnata a tutti gli altri enti ed istituzioni che hanno competenze in materia.

In allegato potete leggere e scaricare il Nuovo Dossier di AmbienteVenezia sull’impatto ambientale prodotto dal Traffico Marittimo e dalle Grandi Navi che abbiamo presentato oggi 15 novembre durante l’affollatissima assemblea  organizzata assieme alla Municipalità di Venezia.     In questo numero di novembre 2012 trovate i seguenti documenti:   Osservazioni di alcune associazioni  sulla Relazione tecnica n.20/ATM/12 ARPAV  COSTO AMBIENTALE DEL ...

Le nostre considerazioni ed osservazioni sulla Relazione tecnica n.20/ATM/12 ARPAV “ Campagna di Monitoraggio della Qualità dell’Aria Area Portuale San Basilio e Sacca Fisola 10 febbraio – 18 marzo 2012 e 5 maggio – 13 giugno 2012” . In allegato la relazione completa dell'Arpav.

Il turismo crocieristico è uno dei settori dell’industria turistica in crescita più rapida e crea un significativo impatto ambientale, economico e sociale sui luoghi di destinazione. Tuttavia è raro che le autorità politiche, gli operatori e i manager inseriscano o valutino gli impatti ambientali nei loro piani di sviluppo turistico. Anzi, raramente un’analisi dello sfruttamento delle risorse viene effettuata prima che la capacità ricettiva sia oltrepassata e l’attrazione dei luoghi diminuita in proporzione. In questo articolo presentiamo una valutazione che determina, quantifica e stima finanziariamente sia le emissioni sia i rifiuti in modo che si possano confrontare con i redditi diretti generati nell’economia locale dal turismo di crociera.