Tag Archivi: impatto sui fondali

Corriere della Sera - Un interessante articolo di G.A.Stella che così risponde alle strampalate teorie di P. Costa e Trevisanato. Lo studio, ricavi a 270 milioni, 320 di costi ambientali. Il caso dei limiti di velocità non rispettati in Laguna. Le profondità discordanti.

Alleghiamo una carta batimetrica pubblicata da Paolo Costa stesso quand’era commissario straordinario al Traffico Acqueo. Ebbene, chiunque può vedere come l’intera Giudecca sia a rischio e in particolare la chiesa palladiana del Redentore; così la Punta della Salute, tutta la parte Ovest di San Giorgio, la Chiesa della Pietà, San Servolo, tutto il Lido da Santa Maria Elisabetta a San ...

Nel faccia faccia di ieri a Uno Mattina col giornalista del Corriere della Sera Gian Antonio Stella, il presidente dell’Autorità Portuale, Paolo Costa, ha riproposto per l’ennesima volta la sua strampalata teoria dei “binari”, secondo la quale le navi da crociera anche se perdessero il governo non potrebbero danneggiare la città perché verrebbero frenate dal letto di fango che costeggia ...

Corriere della Sera - Paolo Costa continua il delirio in una lettera al Corriere. Pronta la risposta del giornalista.

in allegato trovate un disegno pubblicato nel 2010, che dimostrerebbe come è cambiato l’equilibrio tra le maree in laguna dopo la realizzazione del ” canale dei petroli” che collega la bocca di porto degli Alberoni con Fusina e che fu scavato per consentire alle petroliere di raggiungere i depositi siti in Fusina e Marghera Claudio Dante Enzo Boaretto   

LANUOVA- La Costa Concordia, riversa come una balena ferita a morte, giace ancora in mare davanti all' isola del Giglio e a Venezia le grandi navi da crociera continuano a transitare a pochi metri da piazza San Marco, malgrado tutti dicano che bisogna trovare un tragitto alternativo.