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Per parlare seriamente di questo libro che, al di là delle valutazioni, è destinato a diventare importante per merito della visibilità che Paolo Costa ha saputo dare alle sue idee progettuali, occorre non farsi condizionare dal moto d’istintiva bocciatura che coglie molti del nostro ambiente di fronte alla sua idea di terminal off shore. Questo libro va giudicato per qualcosa d’altro e di più vasto respiro, va giudicato per la vision, come si usa dire oggi, che sta alla base delle sua argomentazioni.

Il Piccolo- Parla Sergio Bologna, guru del settore:"sbagliato rincorrere il gigantismo. Funzionano gli scali che servono più mercati"

Sulla Nuova Venezia di oggi compare l’articolo in oggetto che attribuisce al Comitato la proposta di un referendum contro il crocerismo. Il Comitato non ha mai né discusso né tantomeno avanzato questa proposta, e ieri si è limitato a inviare un comunicato nel quale si dava conto di un referendum contro le grandi navi vinto dalla popolazione di Key West, senza ...

It’s back to the drawing board for the Army Corps of Engineers. A federal judge Thursday ordered the agency to redo its analysis that approved pile-driving work on a new cruise-ship terminal in downtown Charleston, saying the Army Corps failed to look at all aspects of the project. The decision by U.S. District Court Judge Richard Gergel adds to the ...

Venezia, 7 ottobre 2013 Una località stupenda stravolta da un turismo oppressivo, una comunità depauperata di residenti e di lavoro che non sia a servizio dei visitatori mordi e fuggi, le strette e antiche viuzze invase da orribile paccottiglia di cattivo gusto, un crocerismo protervo che scarica turisti poco attenti e velenoso inquinamento, le compagnie da crociera e le autorità ...

Il Resto del Carlino - A livello europero si vorrebbe creare una super Autorità capeggiata dalla città veneta, mentre dalla Romagna l'intenzione è far nascere un polo alternativo in grado di competere nell'Adriatico. Ravenna sbatte la porta e, uscendo dal Napa, denuncia lo strapotere dei veneziani che in una notte, in parlamento, hanno fatto passare un emendamento che ha portato in laguna un contributo di 100 milioni di euro per un porto galleggiante "del quale non esiste nemmeno il progetto".