Via le navi da crociera dalla laguna a tutela della salute umana e per far rientrare gli inquinanti dell’aria nei limiti di legge

Cittadini per l’aria onlus con Ambiente Venezia, e Comitato No Grandi Navi-Laguna bene comune, Ecoistituto del Veneto Alex Langer, Italia Nostra (Venezia), Movimento dei consumatori (Venezia), We are here Venice

Venezia 16 giugno 2017

“Via le navi da crociera dalla Laguna a tutela della salute umana e per far rientrare gli inquinanti dell’aria nei limiti di legge.”

Con il referendum di domenica 18 giugno, Venezia lanci un segnale forte per un cambiamento di passo a supporto di un turismo che non danneggia le città di porto e, a livello nazionale, per la creazione di una zona a basse emissioni nel Mediterraneo.

Con grandi investimenti in marketing le compagnie di crociera cercano di avvalorare l’immagine di un settore produttivo pulito e rispettoso dell’ambiente. Ma è vero il contrario. L’industria delle crociere contribuisce all’inquinamento atmosferico minacciando l’ambiente e la nostra salute. Le navi da crociera – in navigazione – utilizzano olio combustibile pesante che arriva ad avere un contenuto di zolfo 2700 volte maggiore di quello del gasolio per autotrazione. Anche considerando il limite dello 0.1% previsto dall’accordo volontario Blue Flag siglato dalle compagnie da crociera per la navigazione nella Laguna di Venezia e imposto per le navi all’ormeggio, tale concentrazione di zolfo è comunque 100 volte superiore a quella imposta per i combustibili usati sulla terraferma 1 . La stragrande maggioranza delle navi da crociera, inoltre, non utilizza alcuna tecnologia di abbattimento delle emissioni, come invece accade per i veicoli su strada, e lascia dunque dietro di sé grandi quantità di inquinanti atmosferici (particolato, black carbon, ossidi di zolfo – Sox – e di azoto – NOx) che danneggiano gli ecosistemi, contribuiscono all’acidificazione e all’eutrofizzazione del suolo, delle acque e delle zone costiere, alla solfatazione dei materiali lapidei che è particolarmente grave nelle città d’arte. Inquinanti dell’aria responsabili, ancor prima, di gravi malattie per gli esseri umani come il cancro, l’asma, le malattie cardiovascolari e neurologiche e che causano, solo quelli derivanti dalla navigazione, la morte prematura cinquantamila persone all’anno in Europa.

A Venezia, nel 2016, sono stati violati praticamente tutti i limiti e valori obiettivo per gli inquinanti atmosferici previsti dalla legge a tutela della salute umana2 e, dunque, il problema è particolarmente grave e sentito perché le navi da crociera percorrono la laguna per chilometri dalla bocca di Lido e l’intero canale della Giudecca, costeggiando il centro della città ad una distanza di poche decine di metri dalle abitazioni, fino ad ormeggiare alla stazione Marittima, nella città storica, vicino alle case di Santa Marta, e non lontano da varie scuole. “L’evidenza scientifica recente” ricorda Anna Gerometta Presidente di Cittadini per l’aria, “indica che il particolato primario emesso dalle navi ha una dimensione prevalentemente ultrafine o sotto forma di nano-particelle3 che sono le più pericolose per la salute umana. E ci indica anche che a Venezia l’82% degli IPA – gli idrocarburi policiclici aromatici – il cui effetto cancerogeno per l’uomo è riconosciuto dallo IARC, deriva dal trasporto navale4. Ecco perché è ora di agire, allontanando le grandi navi dal Bacino di San Marco e proteggendo la salute dei veneziani e dei turisti che scelgono Venezia per una vacanza immersa nell’arte, lontano da inquinanti atmosferici che mettono a rischio la salute umana anche in seguito a una esposizione a breve termine.”

“In questi anni nulla di serio è stato fatto per mitigare queste emissioni: non vi è alimentazione a terra, le navi bruciano carburante molto inquinante per generare elettricità in banchina, tenendo i motori accesi 24 ore su 24 nel cuore dell’abitato urbano ove la popolazione è dunque esposta a questi inquinanti in maniera cronica” ricorda Luciano Mazzolin dell’associazione Ambiente Venezia.