7-8-9 June 2013 – Global Call to Action! (Multilanguage)

[tab_1]

Venice 7-8-9 June 2013
Three-Day- International Event
to campaign against Cruise Ships and Large Scale Projects

It’s been 30 years now since the ‘Consorzio Venezia Nuova’, a pool of engineers, developers and building companies, was allotted the exclusive right to set up and carry out works to keep high tide away from Venice. Billions of euros of public money have since been poured into the hands of this limited group that only invested part of it and not the biggest part, in what has come to be named an ‘environmental monstrosity’ by renown academics and scientific experts.

Mr Baita, the CEO of the Mantovani group, the leading shareholder of the ‘Consorzio’, has recently been arrested under severe allegations of fake invoicing and illegal funding. Together with the other companies making up the ‘Consorzio’, the Mantovani activities have allegedly been said to constitute the core business at the heart of the so-called ‘Galan system’ named after the former Governor of the Veneto Region. Mr Galan is thought to have supposedly been the right hand of a system bound to the implementation of industrial policies that are thoroughly out of public control. They are said to have been piling up deals after deals of exclusive rights and public-private finance schemes, requiring the appointment of government commissioners without local communities and/or individual citizens were ever given the chance to vent their concerns on so heavily-impacting projects.

The Mantovani’s vested interests are twofold. They include the building of the MOSE, the system of mobile bulkheads that should keep high tide at bay, on the one hand, and the digging of canals in the docklands along with the purportedly regeneration works at the Lido that opened a shameful ‘ditch’ in the grounds in front of the Cinema Palace, left the former hospital on the seaside to shatter and is now creating a disproportionate dockyard on San Niccolò Beach, at the Lido.

Key machinery of the ‘Galan System are said to be the Port Authority Office and the VTP – Venice Passengers Terminal – Office, both wanted by Mr Berlusconi and former Governor, Mr Galan. The former office is chaired by Paolo Costa and the latter by Sandro Trevisanato, the two of them very busy with trying to defend the indefensible and grant cruise companies permit to cross the lagoon on their huge ships, and lobbying shipowners and corporations leave to do their business undisturbed. And all this is being done against the residents’ right to well-being and security, and most of all, to participatory decision making.

Cruise ships getting bigger and bigger and taller and taller every day are but the Venetian variety of these ‘Large Scale Works, regeneration schemes which promise to create ‘thousands of jobs’. They are instead much like an affront, all the more abusing, to the city herself. They constitute a serious threat to the well being of her people, the safeguard of her historical and monumental heritage, and the integrity of her lagoon and its delicate ecosystem. This daily insult to Venice is under everybody’s eyes
.
Time is now to say Enough is Enough! The committee ‘NO Grandi Navi – Laguna Bene Comune’ ( No to Cruise Ships and for the Lagoon as a Common Good) is calling for a great mobilization, both national and international, on the 8th and 9th of June. There will be a two-day-event with meetings and debates, good food and good music for all those who, in the city, in the Veneto Region, in Italy and in Europe, believe that all these ‘large scale work- projects of speculative intent should be stopped once and for all. Yes, because all these mega cruise ships are but a visible expression of a system of political and commercial wrong doings and back manoeuvrings that has been corrupting life, and damaging the economy, the environment and, ultimately, the population of this region.

Time is now, for a huge mobilization against speculative projects and in favour of sustainable alternatives in business, industrial and economic planning, based on more participatory procedures, and calling for a new season of democracy in defense of Our Common Goods.

Time is now, to be done with the ‘higher powers’ polluting and destroying life in this as in any other city in the Region, in the Country and in Europe alike.

Venice is calling on her citizens, and on all citizens in Europe and the world, all civil societies and movements, political and non political, that are fighting against growing cementification, increasing pollution, never ending corruption that sustain these large scale work-projects.

Venice is calling on her local authorities too, that they may do service to a demand of change that cannot be delayed.

Venice is calling on you all to come and join us on the 7th 8th and 9th of June in Sacca Fisola island

(Trad: Beatrice Ippolito)

[/tab_1] [tab_2]

7., 8. und 9. Juni: Kommt alle nach Venedig! Internationale Tage des Protestes gegen Mega-Kreuzfahrtschiffe und Mega-Bauprojekte

Vor ca. 30 Jahren vergab die Republik Italien die Konzession zur Errichtung des Hochwasserschutzes an ein einziges Konsortium, wodurch eine völlig abnormale Situation entstand. Dieses Konsortium konnte so Milliarden an Steuergeldern an einige wenige private Unternehmen verteilen, wobei nur ein Teil dieser Summe in das Hochwasserschutzprojekt MOSE (das nicht nur vom ökologischen Standpunkt aus kritisch zu betrachten ist) investiert wurde. Wie es der Zufall so will, ist die Firma Mantovani Sps von Ing. Baita (der kürzlich wegen falscher Rechnungslegung und Anhäufung von Schwarzgeld verhaftet wurde) Hauptaktionär des Konsortiums, dem auch andere Unternehmen angehören, die jüngst als das Herz des „System Galan“ beschrieben worden sind. Der Ex-Gouverneur war in der Tat der politische Arm eines Wirtschaftssystems, das eine „Entwicklungspolitik“ abseits jeglicher demokratischen Kontrolle betrieb. In dieser Geschichte der Vermischung von Geschäftemacherei und Beton, die über unsere Region hereingebrochen ist, hatten BürgerInnen und lokalen Verwaltungen niemals auch nur ein Wort mitzureden.

Die Firma Mantovani hat also große Interessen in der Stadt, nicht nur an MOSE, sondern auch an der Ausbaggerung der Schifffahrtsrinnen und an den schamlosen Spekulationen am Lido (die Baugrube des Palacinema, das „Ex-Ospedale“ am Meer und das Megatrockendock von S.Nicoló).

In Venedig befinden sich mit der Hafenbehörde und der VTP (Venezia Terminal Paseggieri – Passagierhafen von Venedig) zwei Schlüsselstellen des „System Galan“. Erstere, die Hafenbehörde mit Paolo Costa an der Spitze, und als zweites VTP mit Sandro Trevisano als Präsident, treiben nach dem Willen von Berlusconi und des Ex-Gouverneurs der Region Veneto im Interesse der Wirtschaftslobby die Durchfahrt riesigen Kreuzfahrtschiffe durch die Lagune voran. Damit fördern sie nur die Interessen der großen Schiffsausrüster sowie der geschäftsmacherischen Lobbies, missachten das Recht der ansässigen Bevölkerung auf Gesundheit und Sicherheit und verstoßen gegen deren Recht, mitzubestimmen was in ihrer eigenen unmittelbaren Umgebung passiert.

Die Mega-Kreuzfahrtschiffe sind die neueste venezianische Variante von Megaprojekten: Eine gigantische Variante, eine kolossale Beleidigung der Stadt, eine Serie an Bedrohungen für die Gesundheit der BürgerInnen, für das historische Erbe von Venedig und für das Überleben des Ökosystems der Lagune – und das alles geschieht vor den Augen der ganzen Welt.

Jetzt ist der Augenblick gekommen um zu sagen: Es reicht! Aus diesem Grund hat sich das Comitato No Grandi Navi – Laguna Bene Comune (Komitee Nein zu Mega-Kreuzfahrtschiffen – Öffentliches Gut Lagune) dazu entschlossen vom 7- 8. – 9. Juni eine große Mobilisierung auf nationaler und internationaler Ebene zu starten. Zwei Tage des Protestes und des Austausches, zu dem alle eingeladen sind, die sich in der Stadt, im Veneto und in Europa gegen Riesenprojekte einsetzen.

Die Mega-Kreuzfahrtschiffe sind im Grunde nur der sichtbarste Ausdruck eines geschäftsmacherischen politischen System, das das Leben in dieser Region bereits seit zu vielen Jahren korrumpiert – mit allen daraus resultierenden, gravierenden, ökonomischen, sozialen und ökologischen Konsequenzen.

Darum ist es jetzt der Moment für eine großangelegte Mobilisierung der BürgerInnen gekommen – gegen Megaprojekte und für ein anderes, partizipatives Modell des Wachstums, für eine neue demokratische Ära, die zum Ziel hat, öffentliche Güter zu schützen.

Es ist Zeit, dass wir uns von den Mächten lossagen, die das Leben in dieser Stadt verseuchen. Dieser Aufruf geht von Venedig aus und richtet sich an alle BürgerInnen der Stadt, an alle Bewegungen (von „No Dal Molin über No Tav und No Muos) die sich in der Region, in Italien und in ganz Europa gegen Beton, Verschmutzung, Korruption und Megaprojekte einsetzen, sowie an die Gemeindeverwaltung, die sich diese Forderung nach Veränderung anschließen soll.

Kommt alle nach Venedig am 7., 8. und 9. Juni!

Comitato No Grandi Navi – Laguna Bene Comune (Komitee Nein zu Mega-Kreuzfahrtschiffen – Öffentliches Gut Lagune)

(Trad: Damiano & Maggie)

[/tab_2] [tab_3]

7-8-9 juinTOUS A VENISE! Journées internationales de lutte contre les grands paquebots de croisière.

Il y a trente ans environ, l’Etat italien concédait au Consortium Venezia Nuova l’exclusivité des travaux de sauvegarde de la lagune de Venise, et cette concession constitua l’origine de nombreuses anomalies. En effet le Consortium a ainsi pu concentrer en faveur d’un groupe restreint d’entreprises privées des milliards d’euros de fonds publics, seulement en partie conflués vers ce monstre d’ingégnierie appellé”MOSE”.

Quel drôle de hasard, la Mantovani Spa de l’Ingénieur Baita ( récemment arrêté pour fausses factures et constitution de fonds illicites) est le principal actionnaire du Consortium, avec les autres sociétés qui ont été efficacement décrites comme étant le coeur du “système Galan”. L’ex-gouverneur a en effet été le bras politique d’un système économique qui a produit des politiques de “développement” absolument hors de tout contrôle démocratique. Une histoire d’affaires et de ciment qui se sont reversés sur notre région, à grands renfort de concessions uniques, project financing et d’ingérences du gouvernement sans que jamais  les citoyens ni les communautés locales puissent intervenir sur les décisions les plus importantes.

 

La Mantovani Spa a donc de grands intérêts à Venise: par exemple, outre le Mose, l’excavation des canaux portuaires et la honteuse opération spéculative sur le Lido de Venise ( le “trou”du Palacinema, l’ex-hôpital de Mer et l’énorme darse de San Nicolò).

 

Enfin, à Venise, le “système Galan” trouve deux noeuds importants dans les Autorités Portuaires et la VTP ( Venezia Terminal Passeggeri). Paolo Costa est le président des Autorités portuaires et a été élu avec l’accord de Silvio Berlusconi et de l’ex-gouverneur de la Vénétie; Sandro Trevisanato est quant à lui président de la VTP. Tous deux font tout ce qui est en leur pouvoir pour défendre l’indéfendable et garantir le passage des grands paquebots en lagune, les intérêts des lobbys d’affaires et ceux des multinationales des armateurs. Tout cela contre le droit des citoyens à la santé, à la sécurité et surtout contre leur droit à décider de la gestion et du destin de leur propre territoire.

 

Les grands paquebots sont la dernière version vénitienne des grands travaux en lagune. Une version mastodonte, une gigantesque insulte à la ville, une sérieuse menace à la santé des citoyens, à la sécurité du patrimoine historique et monumental de Venise et à la survie de l’écosystème lagunaire.

Cet affront est sous les yeux du monde entier.

 

Le moment est arrivé que tout cela cesse! Voilà pourquoi le Comité Non aux Grands Navires-Lagune Bien Commun a décidé de lancer une grande mobilisation, nationale et internationale, sur les deux journées des 8 et 9 juin. Deux jours de lutte et de rencontres pour qui, à Venise, en Vénétie et en Europe, se bat contre les grands travaux.

Parce que ces méga-navires sont, en réalité, l’expression la plus évidente d’un système politico-affairiste qui a corrompu la vie de notre région pendant trop d’années, avec de graves dommages économiques, sociaux, et sur l’environnement.

Le moment est venu d’une grande mobilisation des citoyens, contre ces grands travaux et pour un modèle de développement différent et concordé, pour une nouvelle saison de démocratie en défense des biens communs.

 

Le moment est venu de nous débarasser des “pouvoirs forts” qui polluent la vie de cette ville. L’appel part de Venise vers tous ses citoyens; vers tous ces mouvements ( du”No Dal Molin” au “No Tav” et au”No Muos”)  qui dans la région, en Italie ou dans toute l’Europe se battent contre le ciment, la pollution, la corruption et les grands travaux; vers l’administration communale qui doit se mettre au service de cette demande de changement.

 

Tous à Venise les 7, 8 et 9 juin.

 

Comité Non aux Grands Navires-Lagune Bien Commun.

 

Pour toute information sur le programme, l’accueil, la logistique, écrire à  nobigship@gmail.com

 

(Trad: Maria Grazia Gagliardi)

[/tab_3] [tab_4]Español[/tab_4]